Bakan Schnieder, 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe girmesi öngörülen vergi indiriminin hedefini net ifadelerle dile getirdi. “Bu adımın amacı, Almanya’yı havacılıkta yeniden ciddi bir oyuncu haline getirmek ve sektörün rekabet gücünü artırmaktır” diyen Schnieder, fiyat politikalarının ise havayolu şirketlerinin kendi kararları doğrultusunda şekilleneceğini söyledi.
Vergi indirimi sonrasında bilet fiyatlarının düşüp düşmeyeceğinin doğrudan şirketlerin stratejilerine bağlı olacağını belirten Schnieder, hükümetin önceliğinin farklı olduğuna dikkat çekti. Bakan, havayolu firmalarının Almanya’da faaliyetlerini sürdürmesini, uçaklarını ülkede konuşlandırmasını ve Alman havalimanlarından hem ekonomi hem de yolcular açısından güvenilir bir uçuş ağı sunmasını önemsediklerini ifade etti.
Almanya’nın havacılık sektöründe halen pandemi öncesi seviyelere tam olarak ulaşamadığını kabul eden Schnieder, mevcut yolcu sayısının koronavirüs öncesinin yaklaşık yüzde 90’ında kaldığını hatırlattı. Buna karşılık birçok ülkede bu oranın yüzde 110 seviyelerine çıktığını belirten Bakan, Almanya’nın uluslararası havacılıkta rekabet sorunu yaşadığına dikkat çekti.
Hava yolu vergisinin düşürülmesi kararı, kasım ayı ortasında yapılan koalisyon komitesi toplantısında alınmıştı. Ancak havayolu şirketleri, indirimin bilet fiyatlarına nasıl yansıyacağının, genel lokasyon ve işletme maliyetlerinin seyrine bağlı olacağını belirterek temkinli bir tutum sergilemişti. Sektör temsilcileri, söz konusu vergi indiriminin 2019’dan bu yana devlet kaynaklı maliyet artışlarının yalnızca yaklaşık onda birini telafi edebildiğini ifade ediyor.
Bu nedenle, vergi indiriminin yolcular için kısa vadede doğrudan ve belirgin bir fiyat avantajı yaratması beklentisi şimdilik sınırlı tutuluyor.
