Üç yüksek çözünürlüklü kamerayla donatılan araç, saatte 1000 aracı kontrol edebiliyor. Bu sayı, klasik yöntemle bir görevlinin yaklaşık yedi saatlik mesaisine eşdeğer. Sistem, ilk olarak perşembe gününden itibaren Heidelberg sokaklarında kullanılmaya başlandı. Kısa süre içinde Mannheim, Freiburg ve Waldshut-Tiengen’de de hizmete girmesi planlanıyor. Böylece Baden-Württemberg, bu teknolojiyi onaylayan ilk eyalet oldu.
Nasıl Çalışıyor?
Tarama araçları belirli bölgelerden birkaç dakika arayla iki kez geçiyor. Bu sayede aracın kısa süreli yükleme veya indirme mi yaptığı, yoksa gerçekten park mı ettiği tespit edilebiliyor. Bisiklet yolu, kaldırım ya da otobüs şeridine park gibi bariz ihlallerdeyse araçtaki görevli anında müdahale edebiliyor ve çekici çağırabiliyor.
Yapay zekâlı sistem, plakaları tarayarak bir veritabanıyla eşleştiriyor ve park iznini kontrol ediyor. Kısa süreli park alanları, sakin otoparkı ve özel izinli park bölgeleri de denetim kapsamına giriyor. Araç içindeki ekran üzerinden sürücü, GPS konumunu, denetlenen park bölgelerini ve izin durumlarını anlık olarak takip edebiliyor.
Veri Güvenliği Tartışmaları
Yeni sistemin en çok tartışılan yönü veri güvenliği oldu. Eyalet yetkilileri, vatandaşların araçların çekim yapmasına itiraz hakkı olmadığını açıkladı. Bu durum, kurallara uygun park eden sürücüler için bile geçerli olacak.
Sistemin Sınırları
Her ne kadar teknolojik açıdan gelişmiş olsa da sistemin eksikleri de bulunuyor. Kameralar, araçların ön camına bırakılan kâğıt belgeleri – örneğin park fişi veya engelli kartı – okuyamıyor. Bu belgelerin yalnızca dijital olarak plaka ile ilişkilendirilmesi halinde geçerlilik kazanacağı belirtiliyor. Şüpheli durumlarda ise klasik yaya görevliler devreye girerek sahada kontrol yapacak.