Son Dakika
TÜM HABERLER

Almanya'nın, iklim krizine karşı yollarına ve demiryollarına çözümü

Almanya'da yaz sıcakları gün geçtikçe artıyor ve yüksek sıcaklıklar altyapı için risk oluşturuyor. Karayolları ve raylar, gelecekteki sıcak dönemlerle zar zor başa çıkıyor. Ancak mühendisler sıcaklığın etkisiyle zarar gören yollar için çözümler üzerinde çalışıyor.

ALMANYA 12.07.2021, 22:55 12.07.2021, 23:47
Almanya'nın, iklim krizine karşı yollarına ve demiryollarına çözümü

ALMANYA'DA son yıllarda yaz sıcaklarının normalin üstünde seyretmesi ve yüksek sıcaklıkların giderek artması ülkede yol, demiryolu alt yapılarına da zaarar veriyor. Bu konuyla direk bağlantılı enstitülerde çalışan uzmanlar, yolların sıcaklığın etkisiyle büyük risk altında olduğunu Ulaştırma Bakanlığı'na raporlayarak tavsiyelerde bulunuyorlar. 

Uzmanlar, Almanya'da alışık olunmayan yüksek sıcaklıkla beraber ilerleyen iklim krizinin ulaşım altyapısı için sorunlara neden olduğunu belirtti. Deutsche Bahn için Potsdam İklim Etkisi Araştırma Enstitüsü'nün (PIK) 2060 yılına kadar Almanya'daki iklim değişikliklerini konu alan bir araştırması, 2060 yılına kadar sıcak günlerin önemli ölçüde artacağı, kışların ise daha ılıman geçeceği sonucuna gösteriyor.

1991'den 2020'ye kadar ortalama 8,1 sıcak gün sayısı yerine, bu değerin 2031'den 2060'a 10.9'a çıkabileceği ve buzlu, soğuk günlerin sayısının ise 16,9'dan 8,0'a düşeceği öngörülüyor. Özellikle Mainz, Karlsruhe ve kuzeydoğu Almanya'nın bazı bölgelerinde daha fazla sıcak gün riski varken, şiddetli yağış en fazla güney federal eyaletleri ve Hagen bölgesini vuracak. Ancak bu durum, ülkenin demiryolları ve karayolları için ne anlama geliyor? Araba sürücüleri ve tren sürücüleri gelecekte trafik sıkışıklığına, iptallere ve yön değiştirmelere hazırlanmak zorunda kalacak mı? bu soruları akla getiriyor. Ve soruların cevapları, şimdiden önlem alınması gerektiğinin altını çiziyor.

Patlamalar ve tekerlek izleri tehdit ediyor

Ulaştırma mühendisleri, artık yol yapımında daha inşaatken iklim değişikliğine hazır olarak yapılması ve özellikle Danimarka sınırından Alpler'e kadar Almanya'da ciddi çözümler bulunması gerektiğini söylüyor.

Alman karayolu ağı, her şeyden önce, giderek uzayan sıcak dönemlerden zarar görüyor. Sözde patlamalar, otoyollardaki oranı yüzde 30 civarında olan beton yolları tahrip ediyor ve eklemlerde şişinceye kadar ısıdan dolayı genişlemeye neden oluyor. Yol yapımında çalışan mühendisler ancak yüzde 70'i oluşturan asfalt yolların bile sıcaktan risk altında olduğunu ve yüksek sıcaklıklarda yumuşayıp deforme olduğunu söylerek yetkilileri uyarıyor. Bunun önüne geçilmezse olabilecek riskleri anlatn mühendisler olabilecek risklerden bahsetti. Arabalar ve kamyonların çoğunlukla bir şeritte ilerlerken asfalttaki deformenin üzerinden geçtiğini ve böylece karayolunda olukların veya dalgaların meydana geldiğini bunun ssonucunda da yağmur yağdığında suda kızaklama kazası riskini artırdığını söylediler.

Yapılan masraflar şu ana kadar belirsiz

Sokaklar daha fazla ısıya nasıl hazırlanabilir? Ve bunun maliyeti nedir? sorularına cevap veren Federal Otoyol Araştırma Enstitüsü Başkanı, ek maliyetleri hesaplamak için henüz erken olduğunu daha yolun başında olduklarını söyledi.Başkan, gelecekte daha sıcak gecelerin yaşanacağı gerçeğinin altyapıyı korumayı da zorlaştıracağını, bunun da sokakların artık eskisi kadar soğumayacağı konusunda uyarıyor.

Yaklaşık 13.000 kilometrelik otoyoldan en azından asfalt yüzeylere sahip olanlar, kullanılan bitümün sertliği ayarlanarak artan sıcaklıklara ayarlanabiliyor. Başkan, daha sert yüzeylerin sıcağı daha iyi tutabildiğini, ancak sert asfaltın yeterince büzülmediği için kışın çatlayabileceğini belirtti.

Sokaklarda sert olmayan asfalt kullanılabilir

Teknik olarak bilgi veren Enstitü Başkanı, "Temel olarak, her zaman 70 Kelvin civarında bir menzile sahip yol, ki bunu kolayca kapatabilirsiniz, o zaman basitçe menzili yukarı kaydırmamız gerekiyor, ancak bu daha yüksek maliyetlere neden olmuyor ve ayrıca zaman açısından kritik de değil" dedi ve ekledi "burada bir sonraki yenilemeye kadar bekleyebilir ve ardından daha sert bir yüzey katmanı oluşturabiliriz."

Yorumlar (0)
21
açık
Günün Anketi Tümü
Aşı sizce zorunlu olmalı mı olmamalı mı?
Namaz Vakti 28 Mart 2024
İmsak 05:02
Güneş 06:23
Öğle 12:49
İkindi 16:19
Akşam 19:04
Yatsı 20:20
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 30 81
2. Fenerbahçe 30 79
3. Trabzonspor 30 49
4. Beşiktaş 30 46
5. Kasımpasa 30 43
6. Başakşehir 30 42
7. Rizespor 30 42
8. Antalyaspor 30 41
9. A.Demirspor 30 39
10. Alanyaspor 30 39
11. Sivasspor 30 38
12. Samsunspor 30 36
13. Kayserispor 30 36
14. Ankaragücü 30 33
15. Hatayspor 30 33
16. Konyaspor 30 33
17. Gaziantep FK 30 31
18. Karagümrük 30 30
19. Pendikspor 30 29
20. İstanbulspor 30 13
Takımlar O P
1. Eyüpspor 27 64
2. Göztepe 27 56
3. Sakaryaspor 27 47
4. Ahlatçı Çorum FK 27 45
5. Kocaelispor 27 45
6. Bodrumspor 27 44
7. Boluspor 27 43
8. Bandırmaspor 27 41
9. Gençlerbirliği 27 40
10. Erzurumspor 27 37
11. Ümraniye 27 33
12. Keçiörengücü 27 32
13. Manisa FK 27 31
14. Şanlıurfaspor 27 27
15. Tuzlaspor 27 27
16. Adanaspor 27 27
17. Altay 27 15
18. Giresunspor 27 7
Takımlar O P
1. Arsenal 28 64
2. Liverpool 28 64
3. M.City 28 63
4. Aston Villa 29 56
5. Tottenham 28 53
6. M. United 28 47
7. West Ham United 29 44
8. Brighton 28 42
9. Wolves 28 41
10. Newcastle 28 40
11. Chelsea 27 39
12. Fulham 29 38
13. Bournemouth 28 35
14. Crystal Palace 28 29
15. Brentford 29 26
16. Everton 28 25
17. Luton Town 29 22
18. Nottingham Forest 29 21
19. Burnley 29 17
20. Sheffield United 28 14
Takımlar O P
1. Real Madrid 29 72
2. Barcelona 29 64
3. Girona 29 62
4. Athletic Bilbao 29 56
5. Atletico Madrid 29 55
6. Real Sociedad 29 46
7. Real Betis 29 42
8. Valencia 28 40
9. Villarreal 29 38
10. Getafe 29 38
11. Las Palmas 29 37
12. Osasuna 29 36
13. Deportivo Alaves 29 32
14. Mallorca 29 30
15. Rayo Vallecano 29 29
16. Sevilla 29 28
17. Celta Vigo 29 27
18. Cadiz 29 22
19. Granada 28 14
20. Almeria 29 13
Günün Karikatürü Tümü